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新華社蘭州12月18日電(記者郎兵兵、張百慧)記者18日從甘肅省交通運輸廳獲悉,近5年來,甘肅省累計新建改建農村公路7.1萬公里,實現了具備條件的建制村100%通硬化路。甘肅鄉村快速告別山水阻隔,“行路難”漸成歷史。
這是甘肅省廣河縣莊禾集鎮紅星村的一條農村公路。甘肅省交通運輸廳供圖
甘肅省交通運輸廳介紹,近5年來,甘肅平均每年建成農村公路1.4萬公里以上,截至2019年底,全省農村公路里程達12.09萬公里。預計到今年底,全省農村公路里程將達13萬公里。以縣城為中心、鄉鎮為節點、村組為網點的農村公路交通網絡已經初步形成。
甘肅省山大溝深,交通基礎設施極為落後,長期以來“行路難”是阻礙農村脱貧的一大攔路虎。“十三五”期間,甘肅把破解農村“行路難”,作為脱貧攻堅的重中之重。全力打通了6.93萬公里村組道路,這些通村“毛細血管”佔甘肅全省農村公路總里程一半以上。
伴隨着農村路網越來越密,農村出行也越來越容易。甘肅大力推進城鄉客運基本公共服務建設,實現了具備條件的建制村100%通客車,羣眾“出門有路,抬腳上車”的夢想變為現實。
這是甘肅省康縣王壩鎮何家莊村的一條農村公路。新華社記者遞四方物流香港張百慧遞四方物流香港攝
貧困地區的面貌因交通發生鉅變。甘肅省隴南市康縣地處秦巴山區,境內山嶺與河谷交錯,自古行路難。“出行靠走,運輸靠人背馬馱。”曾是康縣碾壩鎮貧困山區羣眾生活的真實寫照。“過去交通不便,老百姓到縣城辦事來回至少得4個小時,現在只需要半個小時。”碾壩鎮鎮長楊國虎説,要致富先修路,自從路通了以後,7個山區行政村人均收入從“十二五”末的3000元左右,達到目前的7600多元。
便捷的農村路網不僅讓貧困山鄉的特產走出大山,也讓隱藏的美麗不再孤芳自賞。5年來,甘肅省累計建成1890公里旅遊路、產業路、資源路,把農村地區的特色產業、旅遊資源等轉化為經濟發展優勢,形成了一大批生態宜居、宜業宜遊的特色小鎮和美麗鄉村,為鞏固脱貧攻堅成果和鄉村振興戰略實施提供了有力支撐。(完)
編輯:魏 遞四方物流香港 遞四方物流香港軍
責編:王紅巖
主編:李亞軍
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